ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШУМ

Во время своей работы вентиляционное оборудование образуют шум. Шум в вентиляционной системе бывает двух видов: механический и аэродинамический.

• Аэродинамический шум в системе вентиляции образуется вследствие работы вентиляторов, а также и воздухом при его движении по воздуховодным системам (воздуховодам). Аэродинамический шум образовывается посредствам пульсации воздушного давления. Давление воздуха образовывается при работе вентиляторов. Еще его называют турбулентность потока воздуха. Вентиляторный шум передается через воздух, проводящий вентиляционным воздуховодам.
  
• Механический шум, в большинстве случаев, образовывается в системе вследствие вибрации корпуса вентиляционной установки или стенок воздуховодов, а также при некорректной работе подшипников установленных в вентиляторах или электрических приводах и т.д. Но шум может образовывается не от работы вентиляторов. Также образование шума в вент системе может быть от завихрения воздуха, образующиеся в тройниках, отводах, переходах и других элементах воздуховодов.
  

Как бороться с шумов в вентиляционной системе.

Для того что бы устранить шум в вентиляционной систему надо обеспечить снижение уровня шума непосредственно и месте его образования. Если аэродинамический шум был создан непосредственно в вентиляторе, то следует снизить частоту его вращения (скорость вентилятора). Именно поэтому при создании и расчете вентиляционного проекта объекта проектировщик должен стремиться к достижению наименьшего аэродинамического сопротивления вентиляционной сети. При этом вентиляторы будут работать с максимальным коэффициентом полезного действия (КПД), а при прочих равных условиях шум, создаваемый им будет минимальным.

Для этой же цели рекомендуется использовать вентиляторы с фиксацией рабочего колеса на одном валу с электродвигателем. Само же свободное колесо обязательно должно быть хорошо отбалансированно в заводских условиях производителем вентиляторов.

При проектировании вентиляционных воздуховодов проектировщики должны предусмотреть плавность перехода от размера к размеру в фасонных изделиях и полностью исключить резкие переходы и заужения. Ведь при резких заужениях воздуховодов, как известно, сильно увеличивается скорость воздуха, проходящего по системе, а как следствие и возрастает уровень шума проходящего воздуха. К сведению – скорость воздуха в магистральных воздуховодах не должна превышать 6 м/с, а в ответвлениях 4 м/с.

Также, при проектировании и монтаже вентиляционной системы, для снижения шума вентиляционной системы принято использовать канальные шумоглушители.

При заказе вентиляционного оборудования заказчик может заказать его в шумопоглощающем исполнении. Это позволить снизить уровень шума, который может исходить от корпуса установки, а также от шумных агрегатов, расположенных внутри (вентиляторы, фреоновые компрессоры и т.д.).