Для рассмотрения принципа функционирования возьмём обычный парокомпрессионный чиллер. Принцип работы чиллера основан на цикле описанным Сади Карно.
Фреоновый компрессор повышает давление фреонового газа, а как следствие и увеличивает его температуру. Далее горячий фреон в газообразном состоянии попадает в конденсаторный теплообменник где происходит теплообменный процесс со средой которая имеет более низкую температуру. Другой средой может быть либо вода (или специальная химическая жидкость) или воздух. В конденсаторе происходит конденсированные фреона сопровождающееся изменением агрегатного состояния т.е. фреон переходит из газа в жидкость. При этом происходи выделение избыточного тепла. Это тепло отдается хладоносителю и отводится от потребителя т.е. от нас.
Затем фреон потопает в дросселирующее устройство. Дросселирующее устройство осуществляет снижение давление газа, а, как и следствие происходит и снижение его температуры. Далее, после ТРВ, частично вскипевший жидкий фреон подается в испарительный теплообменник.
Испаритель – это одна их важных частей в системе «ЧИЛЛЕР-ФАКОЙЛ». Суть работы испарителя похож на принцип работы конденсатора. Только после теплообмена между фреоном и водой (хладоноситель), вода уносит приобретённый от испарителя чиллера холод в помещение и раздает его в фанкойлах. В момент теплообмена между фреоном и хладоносителем, фреон начинает вскипать. При вскипании фреон забирает тепло от воды.
После прохождения процесса испарения хладагент подается в компрессор и весь цикл, описанный выше повторяется вновь и вновь.